O Grupo Costa Cruzeiros vai trazer quatro navios ao mercado sul-americano para a temporada de verão 2013/2014, uma redução em relação a temporada 2012/2013, que conta com sete cruzeiros. Os transatlânticos Costa Favolosa e Costa Fascinosa retornam para realizar 30 cruzeiros, destacando seus roteiros para a Bahia e escalas em Buenos Aires, Punta Del Este e Montevidéu.

O Grand Celebration e o Grand Mistral, navios da Ibero Cruzeiros, empresa espanhola no grupo desde 2007, também integram a frota. O grupo vai otimizar os tours dentro do conceito "butterfly" nos cruzeiros do Costa Fascinosa e Grand Mistral. Enquanto uma embarcação vai para a Bahia, a outra irá para Buenos Aires, alternadamente. Já o Costa Favolosa e o Grand Celebration serão dedicados a embarques em Buenos Aires e Rio de Janeiro.

Juntas, a Costa Cruzeiros e Ibero Cruzeiros irão oferecer 151.512 leitos ao mercado sul-americano. Com a redução de capacidade em relação ao verão 2012/13, quando foram oferecidos 297.970 leitos no total.

A empresa justifica esse realinhamento pelos seguintes motivos: apoiar o desenvolvimento de mercados emergentes como a Ásia, onde a Costa Cruzeiros foi pioneira ao iniciar operações regulares em 2006 com a implantação de dois navios na região durante todo o ano; reforçar os programas de inverno no Mediterrâneo, apreciados por passageiros provenientes dos principais mercados emissores da Europa; e satisfazer a demanda crescente de clientes brasileiros e argentinos em realizar cruzeiros de longa distância, principalmente para o Caribe, onde a Costa Cruzeiros aumenta sua oferta para o inverno 2013/14, e para o Mediterrâneo, onde a Ibero Cruzeiros implanta um novo navio no inverno 2013/2014.

Apesar da reorientação na capacidade global para o verão 2013/14, a importância do mercado sul-americano para o Grupo Costa permanece inalterada. “Durante quase 65 anos de operação, a América do Sul tornou-se um mercado maduro. Por isso a matriz decidiu posicionar aqui os produtos mais novos e tecnológicos da frota, os chamados navios-destino”, diz Renê Hermann, diretor geral da Costa Cruzeiros para a América do Sul.

De acordo com Hermann, a Costa Cruzeiros, vai ao encontro desse novo perfil de consumidor oferecendo uma experiência de qualidade diferenciada a bordo. “Nossa grande demanda é por serviço e valor agregado, requisitos sempre colados na tradição italiana de navegar”, disse o diretor. Segundo ele, os atributos e as inovações dos recém-lançados Favolosa e Fascinosa e a relação custo-benefício do Grand Celebration e Grand Mistral atenderão aos desejos e necessidades desse novo cruzeirista.

As reservas serão abertas ao mercado a partir da segunda quinzena de dezembro de 2012.

Além da devastação e de deixar milhões de pessoas sem luz na costa leste dos EUA, a passagem do furacão Sandy também foi responsável por mudar o cenário da região. Uma dessas mudanças trouxe à tona os destroços de um navio que há décadas, talvez mais de um século, naufragou nas proximidades de Fire Island, no Estado americano de Nova York.

As fortes ondas que atingiram a região fizeram com que a estrutura de madeira aparecesse em meio a dunas que erodiram. "É um raro prazer ver algo assim exposto", disse Paula Valentina, porta-voz do Davis Park, local próximo à área em que o navio reapareceu.

Arqueólogos estão estudando a carcaça do navio para tentar identificar a sua origem antes que o oceano volte a enterrá-lo na areia mais uma vez. "Há tão pouco sobrando que nós talvez não possamos determinar qual navio realmente é, mas talvez possamos aprender mais sobre a sua idade", disse Valentine.

Há várias teorias sobre a identidade da embarcação, mas as mais cotadas, de acordo com o NY Daily News, especulam que ela possa ser um cargueiro de madeira do período pós-Guerra Civil americana ou o navio canadense Bessie White, que desapareceu em meio à neblina na região por volta dos anos 20.

A temporada 2012-2013 de cruzeiros marítimos começou com mais uma novidade – esta aos passageiros da Royal Caribbean. A companhia anunciou uma nova política, já praticada no exterior, por meio da qual permite que os hóspedes embarquem com até duas garrafas de vinho por cabine – até então, os clientes não podiam levar nenhum tipo de bebida a bordo. O consumo sem pagamento de taxas, no entanto, é permitido apenas nas cabines. Em restaurantes ou bares há a cobrança de US$ 25.
É uma alternativa boa para quem não abre mão daquele vinho de sua reserva pessoal!

Jóias recuperadas do naufrágio do navio Titanic serão expostas no fim desta semana, afirmou nesta segunda-feira a empresa que detém os objetos. Os 15 itens, incluindo pingentes, anéis e um relógio de bolso, serão exibidos primeiramente em Atlanta de 16 de novembro a 6 de janeiro e depois serão levados para exibições em Orlando e Las Vegas, até maio do próximo ano, anunciou a Premier Exhibitions. As jóias incluem diamantes, safiras e pérolas, disse a vice-presidente de coleções da RMS Titanic, Alexandra Klingelhofer, uma subsidiária da Premier Exhibitions. A RMS foi a primeira a recuperar objetos do Titanic e tem o direito legal sobre qualquer coisa recuperada do navio, disse Klingelhofer à Reuters. Anel de diamantes e safira recuperado do naufrágio do Titanic; jóias serão expostas nos Estados Unidos, muitas das jóias recuperadas do naufrágio em 1987 foram encontradas em uma bolsa de couro que provavelmente estava sob os cuidados do comissário de bordo do navio, um funcionário responsável pela movimentação de dinheiro e outros objetos de valor, contou Klingelhofer. O comissário provavelmente removeu as jóias de um cofre no Titanic, enquanto o navio estava afundando e as colocou em sacos de couro para que ele pudesse devolvê-las aos seus donos após o resgate, acrescentou. "Mas nenhum comissário foi resgatado", disse Klingelhofer. O Titanic afundou em 15 de abril 1912 após bater em um icebergue no norte do oceano Atlântico. Pela resposta do público ao show em Austin, "Beacon" foi aprovado. Tocar às quatro da tarde foi bom para a banda, porque seu som é rock de guitarra alegre, "solar".

O navio Ainda Cara possui uma completa estrutura para recepcionar os passageiros, que inclui cabines climatizadas e com TV por satélite e internet. Nas áreas comuns, o passageiro pode usufruir de um spa, academia, área para esportes ao ar livre, piscinas e até se um simulador de golf. Os turistas também podem acompanhar shows e performances, além de boas refeições.

O navio de bandeira alemã abriu a temporada de cruzeiros no País e saiu do Porto de Santos. Chegou com turistas estrangeiros vindos da Europa. Parte dos passageiros desembarcou no litoral paulista e depois seguiu para outros destinos no País.
Mais 800 passageiros embarcaram em Santos e continuaram a viagem, que inclui a parada técnica em Paranaguá. O mesmo navio fará o trajeto contrário, saindo no dia 7 de dezembro de Buenos Aires (Argentina), passando por Montevidéu e Punta del Este (Uruguai).
Depois se desloca pelo litoral brasileiro, parando em Itajaí (Santa Catarina), Paranaguá (parada técnica no dia 15 de dezembro), Ilha Bela (São Paulo) e Angra dos Reis, Búzios e Rio de Janeiro. A viagem termina em Santos, no dia 21 de dezembro.
A transformação de Paranaguá como um destino de cruzeiro pode trazer um benefício além dos ganhos econômicos e de aumento de turismo no litoral paranaense. Pode ainda proporcionar o crescimento na quantidade de turistas estrangeiros que visitam o Paraná e abrir o leque de opções para o visitante que vem do exterior.
Atualmente, o principal destino paranaense para os estrangeiros é Foz do Iguaçu, seguido por Curitiba. A nova porta de entrada pode ser Paranaguá. Segundo a Secretaria de Estado do Turismo, a solução para estimular a vinda de estrangeiros é a divulgação.

 

O diretor comercial da MSC no Brasil, Adrian Ursilli, afirma que o investimento no Brasil é "questão estratégica"

O diretor comercial da MSC Cruzeiros para o Brasil, Adrian Ursilli, garante que a armadora aumentará em 12% a oferta de leitos para a temporada 2013/2014. Na atual temporada, estão disponíveis 260 mil leitos, que representa incremento de 25% sobre 2011/2012.

Os navios que virão para o Brasil são quatro: MSC Preciosa – “o maior da temporada”, assegura Ursilli –; MSC Magnifica, que retorna após a estreia na costa brasileira em 2011/2012; MSC Orchestra; e o MSC Poesia, que passará pelo País, apenas. “O brasileiro que quiser estar a bordo do MSC Poesia terá de embarcar em Buenos Aires”, aponta Ursilli.

Depois da Itália, o País é o maior mercado para a MSC Cruzeiros no mundo todo. “O aumento no número de leitos no Brasil é uma questão de estratégia”, disse o executivo.

TEMPORADAS
De acordo com dados da Abremar, a oferta de cruzeiros nesta temporada é 15% menor do que a passada. Em 2011/2012, a MSC Cruzeiros ofereceu 231 mil leitos. Na temporada atual, são 260 mil e, com o incremento de 12%, serão aproximadamente 291 mil leitos na próxima temporada.

Silver Cloud

Dois grupos de turistas estrangeiros participantes de cruzeiros marítimos desembarcam na capital paraense este fim de semana. O primeiro a chegar, às 7 horas deste sábado, 17, será o cruzeiro alemão Aida Vita, que traz a Belém 1,2 mil turistas. O navio ficará ancorado próximo ao porto de Icoaraci. No domingo, às 14h, é a vez do Silver Cloud ancorar no canal de Minas, em frente à Estação das Docas, trazendo cerca de 250 turistas vindos dos Estados Unidos.

Em sua breve passagem pela capital - o Aida parte às 17 horas do sábado e o Silver Cloud às 23 horas do domingo - os visitantes estrangeiros percorrerão os principais pontos turísticos de Belém, entre os quais a Estação das Docas, Complexos do Ver-o-Peso e Feliz Luziânia, Museu Paraense Emílio Goeldi e a Basílica de Nazaré.

No sábado, entre as atividades programadas para os turistas alemães, está um almoço típico oferecido no Restaurante do Hotel Beira Rio, localizado na Rodovia Bernardo Sayão, com a participação de representantes do trade envolvidos no receptivo e da Diretoria de Marketing da Paratur.

A temporada 2012/2013 de cruzeiros no Pará teve início no dia 13 de outubro, com a passagem do navio alemão Amadea, trazendo 600 turistas, pela capital em plena Romaria Fluvial, ums das 13 procissões do Círio de Nossa Senhora de Nazaré.

Segundo João Ribeiro, da Amazon Incoming Service, principal operadora de receptivo de cruzeiros no Pará, a temporada, que segue até outubro do ano que vem, deve trazer quase 20 mil turistas ao Pará em 27 cruzeiros, de diversas nacionalidades. Ainda segundo João Ribeiro, cada turista gasta, em média, US$ 150 nas programações que envolvem visitação a locais turísticos, bares, restaurantes e lojas

“Este valor pode ser maior se a visita envolver pernoite, o que aumenta o tempo de permanência”, explica. A Companhia Paraense de Turismo (Paratur) promoveu, este ano, na Federação das Indústrias do Pará (Fiepa), uma reunião para planejar ações de receptivo turístico, com a presença de representantes de diversas entidades, instituições públicas e empresários do setor.